Produkter
1998 Toyota 4runner skruefjeder
video
1998 Toyota 4runner skruefjeder

1998 Toyota 4runner skruefjeder

Toyota 4Runner spiralfjeder fra 1998 er en applikationsspecifik affjedringsfjeder til for- eller bagudskiftning og løfteapplikationer med standard-højde- og +3–5 cm-konfigurationer valgt af køretøjets opsætning og belastningskrav.
 

Produktoversigt

 

Toyota 4Runner spiralfjeder fra 1998 er udviklet til udvalgte tredje-generations Toyota 4Runner affjedringsapplikationer med standard-højde- og løftehøjdekonfigurationer, der er tilgængelige til forskellige eftermarkedskrav.

 

Standard-højdeversionen er beregnet til udskiftning af affjedring, mens lift-højdeversionen giver ca. 3-5 cm ekstra kørehøjde til affjedringsopgraderingsapplikationer.

 

 

Produktspecifikationer

 

Specifikation

Referenceværdi

Produktnavn

1998 Toyota 4Runner skruefjeder

Køretøj

Toyota 4Runner

Model år

1998

Generation

3. generation

Motorapplikation

2,7L 3RZ-FE / 3,4L 5VZ-FE, applikationsafhængig

Drivlinje

2WD / 4WD, applikationsafhængig

Ophængsposition

For/bag, afhængig af anvendelse

Fjeder type

Spiralfjeder

Forårsansøgning

Standard-højdeudskiftning / 3-5 cm løftekonfiguration

Løftehøjde

Standardhøjde / ca.. +3–5 cm, afhængig af konfiguration

Spring Rate

Ca.. 497–500 lbf/in (87,2–87,6 N/mm) for relevante SKU'er

Materiale

55SiCrA fjederstål

Forårsorientering

Køretøjs-positionsspecifik

Overfladebehandling

Fosfat/pulverlakering, specifikation afhængig

Tilstand

Ny

Emballage

Individuel / bulk / tilpasset

 

 

Anvendelse og tilpasning

 

Denne spiralfjeder er beregnet til udvalgte Toyota 4Runner-applikationer fra 1998 inden for tredje-generations 4Runner-platformen. Fjederspecifikationer kan variere afhængigt af køretøjets konfiguration og affjedringsposition.

Punkt

Anvendelse

Lave

Toyota

Model

4 Løber

Model år

1998

Generation

3. Generation 4Runner

Motor

2,7L 3RZ-FE / 3,4L 5VZ-FE

Drivlinje

2WD / 4WD

Position

For/bag

Side

LH / RH, hvor relevant

Anvendelse

Udskiftning af ophæng / liftanvendelse

Marked

Automotive eftermarked

 

Tilpasningsbekræftelse

For tilbud eller ansøgningsbekræftelse anbefales købere at give:

  • For- eller bagophængsposition
  • LH / RH position, hvor det er relevant
  • 2WD eller 4WD konfiguration
  • Motor- og køretøjskonfiguration
  • OE reference
  • Mål kørehøjde
  • Fjederhastighed eller belastningskrav
  • Anslået ordremængde
  • Prøve eller tegning, hvis tilgængelig

 

 

OE Reference & Application Matching

 

Eksempler på OE-referencenumre forbundet med Toyota 4Runner-spiralfjederanvendelser fra 1998 omfatter:

48131-35300

48131-35310

48131-35330

48131-35340

48131-35350

48231-35130

48231-35140

48231-35150

48231-35190

48231-35210

 

OE-referencenumrene nedenfor er angivet til applikationsidentifikation og monteringsverifikation. OE-referencer skal bekræftes i forhold til køretøjskonfigurationen før bestilling og indikerer ikke i sig selv udskiftelighed.

 

 

Spring Design & Performance

Kørehøjde

To konfigurationer er tilgængelige:

  • Standard-højdeversion: designet til applikationer til erstatning af ophæng.
  • Løfte-højdeversion: ca. +3–5 cm sammenlignet med den gældende standard-højdekonfiguration.

 

Spring Rate

Ca. . 497–500 lbf/in (87,2–87,6 N/mm) for relevante SKU'er. Den endelige fjederhastighed afhænger af den valgte fjederkonfiguration og køretøjets anvendelse.

 

Belastning/afbøjning

Belastnings- og afbøjningsegenskaber styres i overensstemmelse med den gældende fjederspecifikation og den påtænkte køretøjskonfiguration.

 

Højdefastholdelse

Fjederhøjdetilbageholdelse kontrolleres mod specificerede belastnings- og kompressionsforhold under gældende kvalitetsinspektion.

 

Suspensionsrejse

For løfte-højdekonfigurationer afhænger den faktiske affjedringsvandring af den valgte fjeder, støddæmperlængde, bump-stopkonfiguration og andre affjedringskomponenter.

 

 

Kvalitetskontrol

Højdebekræftelse

Fri højde kontrolleres i forhold til den godkendte SKU-specifikation, med en typisk tolerance på ±2–3 mm, hvor det er relevant.

Belastningstest

Fjederhastighed testes af produktionsbatch i forhold til den godkendte SKU-specifikation, med en typisk afvigelse på ±3–5 %, hvor det er relevant.

Hårdhedskontrol

Efter-varme-hårdhed kontrolleres i forhold til den godkendte SKU-specifikation med et typisk område på HRC 42-48, hvor det er relevant.

 

 

Emballage og eksporthåndtering

 

Spiralfjedre er individuelt beskyttet mod overfladekontakt og pakket i eksportkartoner for at reducere belægningsskader under håndtering og transport.
Palleteret pakning:Tilgængelig for større-volumenordrer for at understøtte lagerhåndtering og containerindlæsning.
Forstærket kassepakning:Tilgængelig til større-volumen- eller havforsendelser, hvor der kræves yderligere beskyttelse.
Pakningsdata:PCS/karton, kartondimensioner, bruttovægt, palleantal og containerladningsmængde kan leveres baseret på den bekræftede SKU og pakningskonfiguration.

 

 

FAQ

 

Spørgsmål: Giver du fysiske prøver til kvalitetsevaluering før bulkproduktion?

A: Ja. Prøver kan normalt arrangeres inden for 7-10 dage, afhængigt af specifikation og prøvetilgængelighed. Prøveafgifter kan diskuteres mod en bekræftet masseordre.

Spørgsmål: Kan vi justere tråddiameteren eller fjederhastigheden til specifikke regionale belastningskrav?

A: Ja. Tråddiameter, fjederhastighed og fri højde kan gennemgås i forhold til tekniske tegninger, målbelastning eller anvendelseskrav.

Q: Hvordan er spiralfjedrene pakket for at forhindre overfladeridser og transportskader?

A: Fjedre er beskyttet mod overfladekontakt og pakket i eksportkartoner; palleteret eller træ-kassepakning er tilgængelig til større havforsendelser.

Q: Hvad er din standardprocedure for håndtering af defekte varer eller kvalitetskrav?

A: Verificerede kvalitetskrav håndteres i overensstemmelse med de aftalte kvalitetsbetingelser, herunder erstatning, kreditering eller andre korrigerende handlinger, hvor det er relevant.

Q: Kan vi kombinere spiralfjedre med støddæmpere i en enkelt blandet beholderrækkefølge?

A: Ja. Blandede suspensions-komponentordrer kan diskuteres, afhængigt af MOQ, SKU-tilgængelighed og krav til containerladning.

Q: Hvilke betalingsbetingelser kræver du for engrosindkøbskonti?

A: Standard betalingsbetingelser er 30 % depositum ved bankoverførsel, med restbeløbet mod konnossementet kopi, med forbehold for ordrebekræftelse.

Sp.: Imødekommer du tredjeparts-før-forsendelsesinspektioner som SGS eller TÜV?

A: Ja. Tredjeparts-før-forsendelsesinspektioner, såsom SGS eller TÜV, kan arrangeres før endelig godsfrigivelse, med forbehold for aftalt inspektionsomfang.

Populære tags: 1998 toyota 4runner spiralfjeder, Kina 1998 toyota 4runner spiralfjeder producenter, leverandører, fabrik

Send forespørgsel